□劉廷祿 本報記者 孫昊
焊花四濺不停歇，國鐵貨車生產(chǎn)忙。元宵佳節(jié)，中車齊車公司格外熱鬧。生產(chǎn)車間里，各類生產(chǎn)設(shè)備全力運(yùn)轉(zhuǎn)；車間外，一列列新造鐵路貨車整裝待發(fā)……趕訂單、搶生產(chǎn)，公司上下以昂揚(yáng)的姿態(tài)開啟新年“加速跑”，努力實(shí)現(xiàn)首季開門紅。
中車齊車公司生產(chǎn)制造部部長潘雪松介紹，齊車公司瞄準(zhǔn)科技發(fā)展前沿，先后主導(dǎo)了我國鐵路貨車三次大的升級換代，具有年新造貨車15000輛、修理貨車10000輛、造修起重機(jī)30臺、生產(chǎn)關(guān)鍵核心配件25000輛的生產(chǎn)能力。公司累計(jì)生產(chǎn)鐵路貨車45萬多輛，累計(jì)向澳大利亞、美國、巴西、肯尼亞等30多個國家和地區(qū)出口各型鐵路貨車超過4萬輛。
今年，為全力保障生產(chǎn)進(jìn)度，滿足訂單出貨需求，齊車公司配件車間大年初三、初四就已開工。起步即沖刺，大年初七，企業(yè)各車間全力出擊，生產(chǎn)拉滿，呈現(xiàn)出一派忙碌的景象。
走進(jìn)齊車公司轉(zhuǎn)向架分廠，自動化生產(chǎn)線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，整個分廠處于滿產(chǎn)狀態(tài)。孫恒玉班組班長周博說：“通過機(jī)械手上下料，使精軸避免了磕碰和劃痕，提高了各道工序的生產(chǎn)效率。為了趕訂單，從大年初六開始我們一直沒休息，每天晚上干到六點(diǎn)半才下班。”
奮戰(zhàn)在一線的轉(zhuǎn)向架分廠副廠長張代河告訴記者：“現(xiàn)在趕的是國鐵貨車訂單，日產(chǎn)量達(dá)到64輛，始終處于高產(chǎn)的狀態(tài)。2月末我們將啟動出口訂單，產(chǎn)品將銷往澳大利亞、坦桑尼亞、尼日利亞等，生產(chǎn)任務(wù)一個接著一個?！?/p>
據(jù)了解，齊車公司各單位以計(jì)劃為導(dǎo)向，聚焦“目標(biāo)任務(wù)、生產(chǎn)現(xiàn)場、過程管控、效率效益”，針對難點(diǎn)瓶頸，制定了詳實(shí)的應(yīng)急預(yù)案，建立起各層級全方位溝通渠道，高效聯(lián)動，合力攻堅(jiān)。同時，為實(shí)時更新物資動態(tài)信息，及時發(fā)出物資風(fēng)險預(yù)警，他們還組織編制了《關(guān)鍵物資供應(yīng)動態(tài)平衡統(tǒng)計(jì)表》，按照供應(yīng)難易程度，劃分出“高中低”風(fēng)險等級清單，對高風(fēng)險物料拓展供應(yīng)渠道，并指派專人密切跟蹤交貨進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量，全力保證生產(chǎn)的連續(xù)性。
在機(jī)器轟鳴、熱浪撲面的鑄鍛分廠，工人們正在為澆鑄轉(zhuǎn)向架搖枕精心做著準(zhǔn)備。鑄鍛分廠廠長助理?xiàng)钪救f：“貨車組裝車間一個月只放兩天假，我們做配套鑄件得往前趕，保證兄弟分廠的生產(chǎn)需求。大年初三，工人們就開始設(shè)備檢修，與鋼花共舞，歡度新春?！?/p>
齊車春來早，實(shí)干競開局。生產(chǎn)制造部部長潘雪松信心滿懷地說：“去年末簽訂的5100輛國鐵訂單，目前已生產(chǎn)3400余輛，3月10日前將全部交貨。今年一季度，公司的產(chǎn)量將比去年同期增長近3000輛?！?/p>
圖為車間內(nèi)焊花四濺，工人們正在加緊生產(chǎn)。
本報記者 孫昊攝